Le système des auto-entrepreneurs est une innovation géniale. Ce système est une forme d’Uberisation: l’emploi n’est plus produit par une structure lourde, complexe qui traine un boulet comme les taxis, les hotels etc, non il est produit directement par soi-même. C’est donc un moyen de se libérer des obstacles accumulés au fil de décennies de socialisme de droite ou de gauche. C’est un moyen libéral, presque libertaire.

On peut s’auto-exploiter; selon le schéma cher à la CFCDT,  le syndicat jaune, on peut se payer moins que le SMIC si on le veut, on peut travailler 18 heures sur 24 si on le veut etc . C’est le système de l’avenir et nous sommes à fond pour ce système qui  casse les structures anciennes. Nous sommes à fond pour la souplesse économique: les entrerprises  anciennes, les artisans, les TPE et PME, tous ceux qui croulent sous les normes, les charges, les contrôles, voire la fainéantise,  doivent licencier-surtout ne plus jamais embaucher- leur personnel et faire en sorte de leur faciliter la tache dans  leur installation dans l’auto exploitation.!

Le nombre d’auto-entrepreneurs a continué de progresser en France en 2015, pour atteindre 1.012.000, soit 40.000 de plus qu’un an plus tôt, selon les données publiées vendredi par l’Acoss, l’agence centrale des organismes de Sécurité sociale. Leur rythme de progression, +4,2%, a été nettement inférieur à celui de 7,7% enregistré en 2014.

L’Acoss note une nette baisse sur le seul quatrième trimestre, le nombre de comptes d’auto-entrepreneurs ayant culminé à 1,099 million fin septembre 2015.

Toujours à fin 2015, 61,2% des auto-entrepreneurs étaient « économiquement actifs », déclarant un chiffre d’affaires positif, soit 1,1 point de plus qu’un an plus tôt.

Ils ont déclaré un chiffre d’affaires global pour le quatrième trimestre de 2,12 milliards d’euros, en hausse de 10,4% sur un an, soit une moyenne de 3.423 euros (+4,0%) par tête.

Tous les secteurs, à l’exception des activités juridiques (-4,4%) et du commerce de détail non spécialisé (-2,2%), ont connu une progression du nombre d’auto-entrepreneurs actifs, celui des transports restant en pointe (+38,3% après +28,3% fin 2014).