Quand on parle de prix, on parle d’une équivalence. Cela veut dire que l’on effectue une comparaison , on établit une valeur relative.

Je dis une unité de Pétrole = 100 dollars équivaut à dire 100 dollars equivalent à une unité de petrole.

L’équivalence se lit dans les deux sens.

Mais il y a une opération inconsciente qui est effectuée au passage, c’est l’opération qui consiste à poser que les 100 dollars sont une norme, une mesure, un étalon. On pose l’opération inconsciente ideologique , que le côté dollar de l’équivalence est un invariant.

Quand le pétrole passe de 100 dollars à 110 dollars c’est toujours le même petrole c’est lui l’invariant , le fixe, le mort, l’étalon, ce qui est variable c’est la valeur relative du dollar. Ce sont les dollars , qui se dévalorisent contre le pétrole .

Le pouvoir consiste à faire oublier cette évidence .

C’est pour cela qu’il a fallu sortir l’or du système, parce qu’avec l’or dans le système, l’évidence ne pouvait pas être oubliée.

En tant qu’archétype de la valeur gravé depuis l’éternité dans le psychisme humain , l’or est un étalon, il est considéré comme une mesure, comme le mort du système des valeurs et donc comme l’ancrage. L’or étant depuis des siècles et des siècles considéré comme l’équivalent général, universel des marchandises pointe cette verité: l’inflation apparente des prix masque la réalité de la dépréciation de la monnaie.

L’or est la statue du Commandeur qui révèle la réalité profonde de l’inflation qui n’est jamais rien d ‘autre que la hausse du niveau général des prix, laquelle n’est rien d’autre que la dépréciation de la monnaie.

Les pouvoirs ont tiré avantage de cette caracteristique de l’économie qui est que les prix relatifs des biens et des services fluctuent. Certaines choses selon les moments sont plus demandées ou plus offertes que d’autres donc leur prix relatifs varient. Et c’est cette particularité qui permet de vous aveugler; le fait que certains prix varient et d’autres non fait croire que la monnaie, elle est ce qu’elle est , stable, et invariante et que ce sont les prix qui bougent.

L’existence de l’or comme référent fait prendre conscience et maintient la conscience du fait que les monnaies ne cessent de se dévaloriser , qu’elles sont fondantes .

L’une des fonctions des banques centrales – a part enrichir les deja riches- et de gérer cette fonte de la valeur des monnaies, de gérer le trucage des intsruments de mesure. Elles ne sont pas là pour assurer la stabilité de la monnaie mais pour mystifier et se servir du mythe de gardien de la valeur afin de pouvoir l’avilir.

Nous sommes dans le domaine de la similtude avec l’escroquerie, on ne prête à l’escroc que parce qu’il a bonne mine et c ‘est la même chose avec les banques centrales: à l’abri de leur crédibilité elles trompent.

L’indice des prix global, le CPI global aux États-Unis a augmenté de 0,6 % en août, soit la plus forte hausse sur un mois depuis juin 2022.

À 3,7 %, l’inflation en glissement annuel était la plus élevée depuis mai. 

L’inflation « de base » a augmenté de 0,3 % plus fort que prévu pour le mois (la plus forte depuis mai), avec une hausse « de base » de 4,3 % en glissement annuel. 

Les données sur l’inflation du mois d’août ont offert quelque chose aux colombes comme aux faucons. 

La plupart des analystes se concentrent sur ce qu’ils considèrent comme des tendances sous-jacentes encourageantes. L’inflation est une donnée politique, il faut que la communication sur l’inflation mystifie les citoyens et dissimule les vraies responsabilites pour trois raisons: il faut en dissimuler les causes, la portée et la durée. Car socialement l’inflation est une course!  Course des prix, des revenus, des profits etc.

Exemples:

 « La hausse d’une année sur l’autre de l’assurance automobile est la plus élevée depuis 1976. » « Les travailleurs de l’UAW lancent une grève sans précédent contre les trois grands constructeurs automobiles. » « Les prix de l’essence atteignent un record saisonnier aux États-Unis grâce à la reprise du brut. »

15 septembre – Reuters :

« Le syndicat United Auto Workers a lancé vendredi des grèves simultanées dans trois usines appartenant à General Motors, Ford Motor et la société mère de Chrysler, Stellantis NV, donnant le coup d’envoi de l’action syndicale industrielle américaine la plus ambitieuse depuis des décennies. . Les débrayages chez les Trois de Détroit entraîneront l’arrêt de la production des camionnettes Ford Bronco, Jeep Wrangler et Chevrolet Colorado, ainsi que d’autres modèles populaires, même si l’action a été moins importante que prévu. « Pour la première fois de notre histoire, nous ferons grève aux trois grands », a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain, ajoutant que le syndicat suspendrait pour l’instant des grèves plus coûteuses à l’échelle de l’entreprise, mais que toutes les options sont ouvertes si de nouveaux contrats sont conclus. pas d’accord.« 

14 septembre – CNBC :

« L’inflation au niveau du commerce de gros a augmenté plus que prévu en août… L’indice des prix à la production… a augmenté de 0,7 % en données désaisonnalisées en août et de 1,6 % sur une base annuelle… Ce gain mensuel était supérieur à l’estimation du Dow Jones avec une hausse de 0,4 % et constituait la plus forte augmentation sur un mois depuis juin 2022. Cependant, hors alimentation et énergie, l’IPP a grimpé de 0,2 %, conformément à l’estimation. Sur 12 mois, l’IPP de base a augmenté de 2,1 %, son niveau annuel le plus bas depuis janvier 2021. »

13 septembre – Financial Times :

« De nouveaux signes d’une inflation obstinément élevée dans certaines régions de la plus grande économie mondiale alimentent les craintes que le recul des hausses des prix à la consommation attendu par de nombreux économistes plus tard cette année soit plus brutal que prévu. Les données… publiées mercredi ont montré que l’inflation annuelle, telle que mesurée par l’indice des prix à la consommation, s’est accélérée pour atteindre 3,7 % en août, suite à une hausse des prix de l’essence. Si l’inflation « de base », qui exclut les éléments volatils tels que l’alimentation et l’énergie, a enregistré en août son niveau annualisé le plus bas depuis près de deux ans, elle a également enregistré un gain mensuel plus important que prévu de 0,3%.»

12 septembre – Bloomberg :

« En 2022, le revenu des ménages américains ajusté à l’inflation a connu sa plus forte baisse depuis plus d’une décennie, mettant en évidence les conséquences d’un coût de la vie plus élevé et de l’expiration des programmes liés à la pandémie. L’année dernière, le revenu médian était de 74 580 dollars, contre 76 330 dollars en 2021, selon les rapports annuels du Bureau du recensement sur le revenu, la pauvreté et la couverture d’assurance maladie. La baisse de 2,3 % des revenus – la plus importante depuis 2010 – a marqué la troisième baisse annuelle consécutive… L’année dernière, les familles américaines ont été confrontées à la plus forte augmentation annuelle de l’ajustement au coût de la vie depuis plus de quatre décennies.

14 septembre – Wall Street Journal:

« La hausse des prix du diesel gonfle les factures que Brett McMahon reçoit des entreprises qui transportent par camion le contreplaqué, les barres d’armature et autres fournitures dont son entreprise de construction de béton a besoin. Demander à ses clients de renégocier des contrats pour atténuer cette douleur, a-t-il déclaré, a été « aléatoire ». « Dans le monde de la construction privée, vous n’aurez pas une oreille très sympathique pour cela », a déclaré McMahon, directeur général de… Miller & Long… Les prix du diesel, du carburéacteur et du carburant marin montent en flèche, mettant la pression sur les entreprises de construction et de transport. et les agriculteurs qui sont les plus gros utilisateurs.

13 septembre – Bloomberg :

« L’industrie américaine du camionnage semble prête à rebondir, ce qui menace de resserrer un marché du diesel déjà aux prises avec des stocks parmi les plus bas depuis plus de deux décennies. La demande de fret intérieur devrait augmenter parce que les détaillants ont réduit la plupart de leurs stocks excédentaires, selon un dirigeant de JB Hunt Transport Services Inc. Les projets de construction favorisés par les programmes de relance du président Joe Biden stimulent également l’utilisation de flottes de camions fonctionnant au diesel, a déclaré Craig Fuller, PDG de la société de données et de rapports sur les prix FreightWaves Inc. Cela signifie que la consommation de diesel est appelée à augmenter à un moment où les stocks de carburant domestique s’accumulent. croupissent à leur deuxième niveau saisonnier le plus bas depuis 2000. »

13 septembre – Wall Street Journal :

« Les coûts de l’énergie et de la main-d’œuvre réduisent encore davantage les bénéfices de certaines entreprises, dernier signe que les forces inflationnistes continuent de se propager dans les industries, de faire pression sur les dirigeants et d’inquiéter Wall Street. American Airlines a réduit mercredi ses prévisions de bénéfices trimestriels, invoquant la hausse des coûts du carburéacteur et un nouveau contrat pilote… Le géant de la livraison de colis United Parcel Service a déclaré cette semaine qu’il prévoyait d’enregistrer environ 500 millions de dollars de plus en coûts liés aux contrats que prévu d’ici l’année. -fin, atteignant ses marges bénéficiaires. À Détroit, les travailleurs menacent de faire grève cette semaine contre les trois grands constructeurs automobiles américains. Les secteurs du voyage à l’industrie manufacturière sont confrontés à une pénurie de main-d’œuvre alors que l’économie américaine sort de la pandémie de Covid-19. fournir un levier que les syndicats utilisent pour négocier des salaires plus élevés et des avantages sociaux élargis. En Californie, les établissements de santé et les restaurateurs ont conclu cette semaine des accords distincts avec les travailleurs qui devraient augmenter le salaire minimum des employés de l’État, tandis que les dockers de la côte ouest ont obtenu cet été une augmentation de 32 % jusqu’en 2028. Les Travailleurs unis de l’automobile recherchent une augmentation moyenne de 32 %. -30% d’augmentation sur quatre ans dans ses négociations avec les constructeurs automobiles, parallèlement à des ajustements au coût de la vie et à une semaine de travail plus courte.

Tous les prix du « stuff », c’est à dire des choses matérielles , biens , services, travail etc sont en retard!

Il y a deux univers, l’univers des signes financiers et l’univers du réel, c’est à dire de l’économie des choses, des biens et des gens .

Depuis le début des années 80 grace à la dérégulation permise par le desancrage du dollar, on a pu libérer la monnaie et la finance de toute contrainte d’émission. On peut en émettre autant que l’on veut.

Ceci a donné lieu à une explosion de la quantité de monnaie, quasi-monnaie, money-like, disponibles; à une explosion de la taille de l’univers imaginaire censer représenter ou refleter le réel, .

L’univers des signes monétaires et quasi monétaires a fait comme on dit « bulle ».

Il y a désalignement entre tout ces signes monétaires que l’on a crée et le « stuff » qui est disponible sur la planète à des niveaux qu’il est rentable d’exploiter.

L’inflation actuelle des prix est un ratrappage. Si il n’y avait pas eu emission monétaire excessive, il n’y aurait pas d’inflation car ceetains prix monteraient alors que d’autres chuteraient. .

Donc ce désalignement crée une tension potentielle , une tendance à la baisse de la valeur relative de l’univers monétaire » contre « l’univers du stuff ». Cette tendance ne se manifeste que lorsque les signes monétaires émis entrent dans le circuit du réel c’est à dire lorsqu’ils cessent d’être stockés et neutralisés. Alors la vitesse de circulation de la monnaie s’accroit, et la monnaie émise en quantité excédentaire part à la recherche de ce qui est censé constituer sa contrevaleur ou sa contrepartie: le stuff.

Ce qui trompe c’est que les prix du stuff montent de façon aléatoire en fonction de circonstances particulières, ceci induit en erreur et on croit que c’est de l’inflation des prix.

Non c’est faux c’est de la dépréciation de la monnaie.

La dépréciation de la monnaie ne se donne pas à voir en tant que telle car elle est circonstancielle, aléatoire en fonction des hasards de l’offre et de la demande ; mais elle est réelle et c’est le vrai phénomène.

La hausse des prix est le mode d’apparaitre de la dépréciation de la monnaie.

Avant que les prix montent la dépréciation reste potentielle, mais elle est acquise, « baked in the cake » comme dit Hussman ou Necessaire comme dirait Marx.

La dépréciation de la monnaie se donne rarement pour ce qu’elle est, elle ne se donne souvent à voir qu’indirectement … sauf lorsque l’on en arrive à l’hyperinflation.

L’hyperinflation c’est quand les citoyens remettent les phénomènes monétaires sur leurs pieds c’est à dire que l’on s ‘aperçoit que c’est la monnaie qui est pourrie et non pas les prix qui montent.

L’hyperinflation est le vrai mode direct d’apparaitre de la depréciation de la monnaie, l’autre mode est un mode voilé, inversé.

L’hyperinflation intervient lors de la prise de conscience par les masses du fait que c’est la monnaie qui ne vaut rien et qu’elle brule les doigts. Cela introduit une discontinuité dans les perceptions et c’est pour cela que l’on la qualifie de crise.

On retombe dans la gestion des masses par les élites grace à la technique de la grenouille ébouillantée; on mène la dépréciation en continu et les masses ne s’en aperçoivent pas mais quand la température/les indices des prix montent alors le phénomène change de nature, elles comprennent et sautent hors de l’univers monétaire et veulent du stuff .

La dépréciation de l’univers monétaire et financier est inéluctable à cause du désalignement entre la masse de signes monétaires et la mase de stuff disponible .

L’univers monétaire et financier est , selon mes estimations sur la base des ratios anciens, entre 4 et 5 fois ce qu’il devrait être, au lieu d ‘être de 100 il est entre 400 ou 500!

La mort est inéluctable vous le savez , mais elle ne se manifeste que dans des circonstances particulières aléatoires et on a tendance à dire que la mort est causée par quelque chose, la maladie, le cancer, ou l’accident par exemple; c’est le mode d’apparition de la mort. Elle est aleatoire alors que la cause déterminante de la mort c’est .. que l’on est mortel . La cause de la dépréciation de la monnaie c’est sa sur-émission et sa dépréciation est inéluctable mais sa manifestation est aléatoire, circonstancielle.

L’explosion de la masse d’actifs monétaires et financiers contient en germe depuis le premier jour l’explosion des prix et la baisse de la valeur relative de la monnaie, mais c’est différé et surtout étalé et diversifié.

Ne vous y trompez aps, les gouvernements veulent l’inflation et son symetrique, la depreciation de la monnaie car ils ont besoin de devaloriser leurs dettes; ils sont insolvables.

13 septembre – Reuters :

« Le Fonds monétaire international… a déclaré que la dette mondiale en pourcentage de la production économique a diminué de manière significative en 2022 pour la deuxième année consécutive, mais que cette baisse pourrait se terminer par une croissance post-COVID. la surtension s’estompe. Le FMI a déclaré dans une mise à jour de sa base de données sur la dette mondiale que le ratio dette totale mondiale/PIB est tombé l’année dernière à 238 %, contre 248 % en 2021 et 258 % en 2020. Mais la baisse des deux dernières années, tirée par une forte croissance et une inflation plus forte que prévu, n’a récupéré qu’environ les deux tiers de la hausse de la dette mondiale induite par la COVID. Le ratio reste bien supérieur au niveau de 2019 de 238 % du PIB.