• Résumé

• L’UE demande un allègement tarifaire immédiat dans tout accord commercial avec les États-Unis
• L’UE veut des aides pour des secteurs clés tels que l’automobile et les produits pharmaceutiques
• Les États-Unis ont fixé au 9 juillet la date limite pour la conclusion d’accords

BRUXELLES, 1er juillet (Reuters) – L’Union européenne souhaite un allègement immédiat des droits de douane dans des secteurs clés dans le cadre de tout accord commercial avec les Etats-Unis devant être conclu avant la date limite du 9 juillet, mais le bloc s’attend à ce que même le meilleur des accords inclue un certain degré d’asymétrie, ont déclaré des diplomates de l’UE à Reuters.

La Commission européenne, qui coordonne la politique commerciale de l’UE, met en avant trois points clés à Washington cette semaine, même si elle accepte le tarif de base américain de 10 % comme inévitable.

Les deux parties œuvrent à un accord de principe, les derniers détails devant être finalisés ultérieurement. Dans un bref document de négociation envoyé par Washington La semaine dernière , l’administration Trump a simplement présenté ses attentes envers Bruxelles, sans aucune concession de sa part, ont indiqué des diplomates européens informés du dossier.

Pour tout accord, Bruxelles souhaite en échange une réduction des tarifs de base aux niveaux d’avant Trump ou un tarif zéro pour zéro dans les cas où il existait.

Cela signifie notamment des droits de douane plus bas sur les boissons alcoolisées et les technologies médicales, sur lesquelles les États-Unis appliquent leur tarif de 10 %.

L’UE souhaite également un accord couvrant les avions commerciaux et leurs pièces détachées, les produits pharmaceutiques et les semi-conducteurs, des secteurs sur lesquels les États-Unis enquêtent, mais n’ont pas encore imposé de droits de douane supplémentaires.

Trump a déclaré en juin que les droits sur les produits pharmaceutiques seraient annoncés « très prochainement ».

Deuxièmement, l’UE souhaite une concession du président américain Donald Trump sur les droits de douane de 25 % sur les voitures et les pièces détachées automobiles, ont déclaré les diplomates, et une baisse immédiate des droits de douane sur les importations d’acier et d’aluminium américains, que Trump a augmentés à 50 % en juin.

Un diplomate a déclaré que l’automobile constituait une « ligne rouge » pour l’Union.

Cependant, Bruxelles et Washington ont des objectifs contradictoires : Trump souhaite relancer la production automobile américaine, tandis que Bruxelles souhaite ouvrir des marchés à son secteur, confronté à des coûts énergétiques élevés et à la concurrence chinoise.

Troisièmement, l’UE souhaite que l’allègement tarifaire débute dès la conclusion d’un accord initial, plutôt que d’attendre des semaines, voire des mois, pour un accord final. Plusieurs membres de l’UE ont déclaré qu’un accord sans cet accord serait inacceptable, ont indiqué les sources.

Trump a suspendu les droits de douane jusqu’au 9 juillet afin de conclure des accords avec ses partenaires commerciaux mondiaux. Il a déclaré que les pays sans accord verraient les droits de douane de base américains de 10 % sur les marchandises augmenter jusqu’à atteindre 50 %. Pour l’UE, ce taux est de 20 %, bien que Trump ait également menacé d’instaurer des droits de douane de 50 % sur toutes les importations européennes.

Une semaine avant la date limite, la Commission a indiqué à ses 27 États membres que toutes les issues étaient encore possibles, depuis un accord-cadre réussi jusqu’à des droits de douane américains plus élevés couvrant des secteurs supplémentaires, ont indiqué les diplomates.

Si son objectif d’allègement tarifaire immédiat ne se concrétise pas, Bruxelles devra choisir entre accepter des déséquilibres importants ou réagir par des contre-mesures.

Un autre scénario pourrait être une prolongation du délai.

Le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, a déclaré lundi que toute prolongation serait la décision de Trump, les accords devant être finalisés d’ici le 1er septembre.