De toute façon, ça gagne

La Russie n’a tiré aucun missile durant cette guerre.

De toute façon, ça gagne.

Chaque dollar de Brent dépassant les 60 dollars, la Russie engrange des revenus supplementaires .

Le système de sanctions reposait sur une situation où le pétrole du Golfe continuait d’affluer et où les prix mondiaux restaient contenus. Ce modèle a pris fin le 28 février.

Le Brent s’échange actuellement à 84 dollars.

Le pétrole brut russe Urals se négocie avec une décote par rapport au Brent, généralement de 15. Cela permet aux recettes d’exportation russes d’atteindre des niveaux inimaginables il y a deux semaines, lorsque l’EIA prévoyait une moyenne de 60 dollars pour 2026.

Selon les analystes de Reuters, la Russie a besoin d’une hausse de 50 % des recettes de l’Oural pour équilibrer pleinement son budget. Ce seuil est désormais à portée de main pour la première fois depuis la mise en place du régime de sanctions.

Voici la deuxième couche dont personne ne parle.

La Chine et l’Inde achetaient du pétrole brut russe à prix fortement réduits car elles disposaient d’alternatives. Les producteurs du Golfe étaient compétitifs. Le GNL qatari était abondant. Les acheteurs étaient en position de force.

Le Qatar vient de déclarer un cas de force majeure. Le détroit d’Ormuz est fermé. La Chine a ordonné à ses raffineries de cesser leurs exportations de diesel afin de préserver l’approvisionnement national.

Les alternatives ont disparu. Le pétrole brut russe n’est plus une solution à bas prix. C’est la seule option pour les deux plus grands marchés d’importation mondiaux, et Moscou a désormais le pouvoir de fixation des prix nécessaire pour le prouver.

SAP

EN PRIME

Les prix du pétrole ont bondi depuis les frappes américano-israéliennes contre l’Iran, mais les analystes estiment que les marchés pourraient sous-estimer le risque.

Le Brent se négocie autour de 84 dollars le baril, bien en deçà des 100 dollars attendus par beaucoup, malgré une chute de 90 % du trafic de pétroliers dans le détroit d’Ormuz et les attaques contre les infrastructures énergétiques du Golfe.

Rapidan Energy Group souligne un net décalage entre le risque et le prix, dû à un effet de « surdité généralisée » après que les crises précédentes n’aient pas réussi à perturber l’approvisionnement.

McNally affirme que l’Iran est probablement capable de maintenir la voie maritime bloquée pendant des semaines, et non des jours — bien plus longtemps que ne le prévoient les marchés.

La Chine ordonne aux principaux raffineurs de suspendre leurs exportations de diesel et d’essence Le gouvernement chinois a ordonné aux principales raffineries de pétrole du pays de suspendre leurs exportations de diesel et d’essence en raison du conflit du Golfe persique qui perturbe l’approvisionnement en pétrole brut. Des représentants de la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR) ont rencontré les dirigeants des raffineries et leur ont demandé verbalement l’arrêt immédiat des livraisons de produits raffinés. Ils leur ont également demandé de cesser de signer de nouveaux contrats et de négocier l’annulation des contrats en cours, selon des sources proches du dossier. Des exceptions ont été prévues pour le kérosène et le fioul lourd stockés sous douane, ainsi que pour les livraisons à Hong Kong et Macao. Parmi les raffineries concernées figurent PetroChina Co., Sinopec, CNOOC Ltd., Sinochem Group et Zhejiang Petrochemical Co., qui bénéficient habituellement de quotas d’exportation de carburant accordés par le gouvernement. Ni ces entreprises ni la CNDR n’ont répondu aux demandes de commentaires des médias