Trump a appelé d’autres pays à contribuer à la réouverture du détroit d’Ormuz, bloqué par l’Iran durant le conflit au Moyen-Orient.

Il a sollicité ses alliés ainsi que la Chine, mais aucun pays n’a à ce stade donné suite.

Trump a averti qu’il ferait pression sur l’OTAN en cas de refus.

Financial Times : Trump met en garde l’OTAN contre un « avenir sombre » à cause de l’Iran

Trump a averti que l’OTAN risquait un avenir « très sombre » si les alliés des États-Unis ne contribuaient pas à l’ouverture du détroit d’Ormuz, bloqué par l’Iran. Il a ainsi signifié aux pays européens qu’ils devaient se joindre à son action militaire au Moyen-Orient. Cette déclaration intervenait au lendemain de son appel à la Chine, à la France, au Japon, à la Corée du Sud et au Royaume-Uni à unir leurs efforts pour lever le blocage de ce point de passage stratégique par lequel transite un cinquième du pétrole mondial.

Financial Times

« Il est tout à fait logique que les pays qui tirent profit du détroit restent vigilants afin d’éviter tout incident », a déclaré Trump, soulignant que l’Europe et la Chine, contrairement aux États-Unis, sont fortement dépendantes du pétrole du Golfe persique. « En l’absence de réaction, ou en cas de réaction négative, je pense que cela serait très préjudiciable à l’avenir de l’OTAN », a-t-il ajouté.

L’Iran a fermé le détroit d’Ormuz après le début du conflit israélo-américain il y a plus de deux semaines, faisant craindre une nouvelle flambée des prix du pétrole. Les efforts américains pour rouvrir le détroit ont largement échoué.

Interrogé sur la nature de l’assistance dont il avait besoin, Trump a répondu : « N’importe laquelle. » Il a ajouté que les alliés devraient envoyer des chasseurs de mines, dont l’Europe dispose en bien plus grande quantité que les États-Unis.

Trump a également laissé entendre qu’il avait besoin des forces spéciales européennes ou d’une autre forme d’assistance militaire pour éliminer les Iraniens, qui « sèment le trouble » dans le golfe Persique avec des drones et des mines navales.

Axios : Trump envisage de former une « coalition Hormuz »

Selon quatre sources, Trump s’efforce de constituer une coalition de pays pour rouvrir le détroit d’Ormuz et espère l’annoncer d’ici la fin de la semaine. Il envisage également de s’emparer du principal site de stockage de pétrole iranien situé sur l’île de Kharg – une mesure qui nécessiterait la présence de troupes américaines sur le sol iranien – si les pétroliers restent bloqués dans le golfe Persique.

Axios

L’Iran bloque les exportations de pétrole du golfe Persique tout en laissant passer librement les pétroliers transportant du pétrole iranien, garantissant ainsi un approvisionnement continu en pétrole à la Chine et à d’autres pays.

Tant que le blocus persistera et que les approvisionnements en pétrole du golfe du Mexique seront restreints, Trump sera incapable de mettre fin à la guerre, même s’il le souhaitait, selon une source proche du dossier.

Trump a déclaré que les États-Unis étaient en pourparlers avec sept pays, précisant que certains s’étaient déjà retirés, et a souligné que la mission serait « limitée » car l’Iran disposait de « très peu de puissance de feu ».

Le 15 mars, Trump s’est entretenu avec le Premier ministre britannique Keir Starmer à ce sujet, marquant un revirement significatif par rapport à ses déclarations de quelques jours, où il affirmait qu’il était « trop tard » pour que le Royaume-Uni intervienne.

À ce jour, aucun pays ne s’est publiquement engagé à apporter son soutien.

Associated Press : Trump laisse entendre qu’il pourrait reporter son voyage en Chine.

Trump laisse entendre qu’il pourrait reporter sa visite très attendue en Chine, prévue fin mars, afin d’accroître la pression sur Pékin pour faciliter la réouverture du détroit d’Ormuz et stabiliser les prix du pétrole.

Il a déclaré que la dépendance de la Chine au pétrole du Moyen-Orient l’oblige à soutenir la nouvelle coalition qu’il tente de former pour rétablir le trafic des pétroliers dans le détroit. Trump a ajouté qu’il souhaiterait savoir si Pékin apporterait son aide avant de se rendre sur place.

Associated Press

Cette incertitude souligne à quel point les frappes américano-israéliennes contre l’Iran ont profondément bouleversé la géopolitique mondiale ces deux dernières semaines.

L’annulation d’une rencontre en face à face avec le président chinois Xi Jinping pourrait avoir de graves conséquences économiques : les relations entre Washington et Pékin sont tendues, les deux camps se menaçant mutuellement de droits de douane élevés depuis un an.

Parallèlement, le secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent, a rencontré le vice-Premier ministre chinois, He Lifeng, dans le cadre d’une nouvelle série de négociations commerciales visant à préparer le terrain pour le voyage de Trump à Pékin.

Les États-Unis et la Chine ont décrété une trêve empêchant l’imposition de droits de douane punitifs, mais les enjeux restent importants. Avant que Trump n’évoque la possibilité d’annuler son voyage à Pékin, un porte-parole de l’ambassade de Chine à Washington a répondu de manière évasive à son appel à l’aide extérieure dans le détroit.

Reuters : Le Japon et l’Australie affirment n’avoir aucun projet d’envoyer de navires.

Les demandes de Trump concernant la formation d’une coalition pour la réouverture du détroit d’Ormuz semblent avoir été ignorées lorsque le Japon et l’Australie, alliés des États-Unis, ont annoncé qu’ils n’envisageaient pas d’envoyer de navires de guerre au Moyen-Orient pour escorter les navires empruntant cette voie maritime vitale.

La Première ministre japonaise, Sanae Takaichi, fervente partisane de Trump, a déclaré que son pays, tenu par une constitution interdisant la guerre, n’avait pas l’intention d’envoyer de navires de guerre pour escorter les navires au Moyen-Orient, d’où il importe 95 % de son pétrole.

Reuters

« Nous n’avons encore pris aucune décision concernant l’envoi de navires d’escorte. Nous continuons d’étudier ce que le Japon peut faire de son propre chef et ce qui peut être fait dans le cadre légal », a déclaré Takaichi au Parlement.

L’Australie, autre allié clé des États-Unis en matière de sécurité dans la région indo-pacifique et fortement dépendante du pétrole du Moyen-Orient, a déclaré qu’elle n’enverrait pas de navires de guerre pour contribuer à la réouverture du détroit. Selon des diplomates et des responsables, les ministres des Affaires étrangères de l’Union européenne discuteront le 16 mars du renforcement de la mission navale restreinte présente au Moyen-Orient, mais ne devraient pas se prononcer sur son extension au détroit d’Ormuz, actuellement fermé.

Bloomberg : Trump laisse ses alliés et ses ennemis dans l’ignorance quant à la fin de la guerre

Alors que la guerre israélo-américaine contre l’Iran entre dans sa troisième semaine, la pression s’accentue sur l’homme le plus à même d’y mettre fin. Cependant, les justifications changeantes de Trump concernant cette guerre rendent difficile, pour ses alliés comme pour ses adversaires, de prévoir quand il sera prêt à y mettre un terme. Et même s’il l’est, l’Iran s’est montré peu disposé à coopérer. Trump a d’abord déclaré la fin imminente de la guerre, puis a appelé à l’aide ses alliés européens et moyen-orientaux.

Bloomberg

D’après des sources proches du dossier, la situation a été clairement illustrée par un récent appel téléphonique avec les dirigeants du G7, au cours duquel les homologues européens de Trump l’ont interrogé à plusieurs reprises sur ses projets. Il a déclaré ne pas pouvoir aborder les objectifs de la guerre durant cet appel, mais a indiqué aux dirigeants qu’il poursuivait plusieurs objectifs et souhaitait une fin du conflit au plus vite. Ces dernières 48 heures n’ont fait qu’aggraver la situation pour ces alliés autrefois indéfectibles.

Les conversations avec plusieurs responsables dressent un tableau de perplexité et de choc. Personne ne semble prêt à répondre à l’appel de Trump pour des ressources limitées afin de rouvrir le détroit d’Ormuz, en grande partie fermé. Parallèlement, les canaux de communication officieux avec l’Iran se multiplient, tandis que des pays comme l’Inde et la Turquie cherchent à garantir la sécurité du passage de leurs navires.