Paranoïa paranoïa ?

https://t.me/kramnikcat/2492),

mais le 2 septembre, nous avons attiré l’attention sur les manœuvres intéressantes effectuées par l’hélicoptère américain avec l’indicatif d’appel FFAB123. Ensuite, nous avons supposé que ceci provenait de l’aile USS Kearsarge, et aujourd’hui, nous l’avons examiné plus en détail.

Selon le site ads-b.nl. cet indicatif d’appel a été utilisé ce jour-là par 6 côtés, nous avons réussi à établir les numéros de bord de trois d’entre eux . Ils sont tous Sikorsky MH-60s.

En superposant la route FFAB123 sur le schéma de l’accident d’hier, nous obtenons un résultat assez intéressant — l’hélicoptère a volé le long de la route North Stream-2, ou même entre les points où l’accident s’est produit.

Sur Twitter, entre — temps, il y avait des captures d’écran d’autres vols de l’aviation américaine-la capture d’écran suivante a été prise le 13 septembre.

Enfin, il faut faire attention à l’article de juin

(https://seapowermagazine.org/baltops-22- a-perfect-opportunity-for-research-and-resting-new-technology/) à Sea Power,

où les américains se vantent des expériences de drones sous — marins qu’ils ont mises sur l’exercice BALTOPS 22-juste dans la région de l’île Bronholm.