La stupidité des politiciens a un prix élevé.

Vous connaissez certainement maintenant le Freedom Convoy au Canada. 

Il y a environ un mois, le premier ministre du Canada, Justin Trudeau, a imposé une autre exigence de vax aux camionneurs canadiens et américains entrant au Canada.

C’était une exigence vax obligatoire. Ceux qui n’avaient pas le vax ont dû être mis en quarantaine pendant deux semaines à leur arrivée au Canada. De nombreux camionneurs vivent d’un emploi à l’autre et sont très opportunistes lorsqu’il s’agit de soumissionner pour des emplois. Ils s’organisent eux-mêmes en termes de destinations et ont la possibilité de prendre et de déposer plusieurs chargements en un seul voyage.

Tout type de quarantaine les met effectivement en faillite, de sorte que les camionneurs avaient toutes les raisons de s’opposer aux mandats. Leurs moyens de subsistance sont en jeu.

Début février, un convoi de camionneurs a pris forme. Les camionneurs arrivaient de toutes les destinations et convergeaient vers Ottawa, la capitale du Canada. Un convoi particulier s’étendait sur 45 milles et comprenait des milliers de camions.

Ensuite, de plus petits groupes d’environ 100 camions ont paralysé le centre-ville d’Ottawa et fermé le pont Ambassador entre Detroit et Windsor, en Ontario. C’est le passage frontalier le plus fréquenté entre les États-Unis et le Canada. Environ 30 % de tout le commerce entre les deux principales économies traverse ce pont.

Trudeau cherche à invoquer la «loi sur les mesures d’urgence»

Hier, la police a évacué les manifestants du pont Ambassador. Plus de deux douzaines de personnes ont été arrêtées pacifiquement et un certain nombre de camions ont été remorqués. Maintenant, Justin Trudeau menace d’invoquer la «loi sur l’état d’urgence» du Canada pour réprimer les manifestants.

La loi conférerait des pouvoirs étendus au gouvernement fédéral pour rétablir l’ordre public, mais seulement temporairement. Cela pourrait impliquer l’interdiction des rassemblements publics et la restriction des déplacements.

Jusqu’où Trudeau est-il prêt à aller? Les camionneurs vont-ils céder ? Qui baissera les yeux le premier ? Nous verrons. Mais le Parlement canadien doit d’abord approuver la résolution avant de pouvoir aller de l’avant.

Incidemment, Trudeau n’est pas opposé à toutes les protestations publiques. Il a soutenu les manifestations du BLM à l’été 2020 et y a même participé. Mais lorsque les travailleurs résistent à l’imposition forcée de thérapies géniques expérimentales qui n’empêchent pas les gens de propager ou d’acquérir le virus, et aux politiques ridicules qui menacent inutilement leurs moyens de subsistance, Trudeau voit rouge.

On pourrait penser que quelqu’un qui a été triplement vaxxé et qui a quand même eu le COVID verrait l’absurdité de sa position. Mais visiblement non.

Plus sur le contrôle que sur la science

Aujourd’hui, des blocages similaires apparaissent à d’autres points de passage frontaliers clés. Des manifestations de type camionneur éclatent partout dans le monde, notamment à Paris, Sydney, Amsterdam et peut-être bientôt aux États-Unis. C’est une crise pour les élites de la classe dirigeante qui semblent bien plus préoccupées par le contrôle que par « la science ».

La vraie science dit que les confinements ne fonctionnent pas et que les vaccins expérimentaux ont un effet global négligeable, en particulier contre la variante Omicron. Il existe des preuves que les vaccins peuvent en fait avoir une efficacité négative, car les personnes entièrement vaxxées semblent plus susceptibles d’acquérir Omicron que les non-vaxxées.

Le convoi de camionneurs américain pour la liberté prévoit de se rendre dans la vallée de Coachella en Californie près de Palm Springs le 5 mars et de traverser le pays jusqu’à Washington, DC Nul doute que d’autres convois émergeront d’autres parties des États-Unis pour rejoindre le convoi principal à Washington.

L’inconvénient des protestations des camionneurs

L’administration Biden pourrait essayer de bloquer l’accès à la capitale avant que les camionneurs n’arrivent aussi loin, mais cela ne fera que créer d’énormes embouteillages dans toute la région. Voici ce que vous devez comprendre :

Bien que ces manifestations constituent des images d’actualité colorées et que vous puissiez les soutenir pleinement, la plupart des investisseurs ne réalisent peut-être pas à quel point les chaînes d’approvisionnement mondiales sont endommagées.

La crise de la chaîne d’approvisionnement était bien entamée avant les manifestations des camionneurs, mais les manifestations ne feront qu’empirer les choses. En vertu de l’USMCA (successeur de l’ALENA), l’industrie automobile nord-américaine est répartie entre des usines de fabrication au Mexique, aux États-Unis et au Canada. Ces usines dépendent les unes des autres pour la livraison « juste à temps » des pièces et des châssis afin de maintenir les chaînes de montage en mouvement.

Les protestations des camionneurs jettent une clé à molette dans cette industrie, à la fois parce que les camionneurs qui protestent ne sont pas disponibles pour déplacer les expéditions et que les autres camionneurs ne peuvent pas franchir les blocages. On observe déjà une faible croissance au premier trimestre 2022, selon les meilleures estimations. De fortes protestations rendront la croissance encore plus faible dans les mois à venir.

Il existe une solution simple à tout cela, qui consiste à mettre fin aux mandats sur les vaccins et les masques, et à mettre fin à d’autres politiques pandémiques inutiles. 

Les politiciens sont trop bêtes pour faire ça. Nous paierons tous le prix de leur stupidité sous la forme d’une croissance plus faible et de marchés boursiers en baisse.

Jim Rickards

4 réflexions sur “La stupidité des politiciens a un prix élevé.

  1. Rickards est bon dans sa description des événements. Il est faussement naïf en mettant cela sur le compte de la « stupidité » des dirigeants.
    Trudeau est dans le coûte que coûte et l’épreuve de force pour imposer une logique totalitaire. Sa menace de geler les comptes bancaires des manifestants commence à sentir fort le crédit social à la mode PCC. On ne peut pas exclure non plus des provocations et des violences à la mode du 6 janvier 2021 pour justifier une répression policière à la mode parisienne et une reprise en main.
    Je pense que Trudeau sait aussi que s’il perd l’épreuve de force, d’autres dominos schwabiens tomberont derrière. Un moment historique se prépare donc.

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  2. Ce monsieur omet de préciser que la vice premier-ministre Canadienne à demandé aux banques de fermer les comptes bancaires des manifestants. Si la banque suspecte que le détenteur de compte privé ou professionnel bloque les pays, la banque pourra fermer le compte le gouvernement la protègera. Le camionneur pourrait aussi perdre son assurance et son permis de conduire.

    Ce serait rigolo si les manifestants retiraient tous leurs argent des banques …

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