Comme nous l’avions prédit dans notre précédent article, la rencontre entre Trump et Zelensky n’a pas abouti à grand-chose, si ce n’est une nouvelle tentative de cessez-le-feu.

Zelensky et ses soutiens ont lancé une campagne active en faveur de ce cessez-le-feu, le ministre des Affaires étrangères Sybiha annonçant l’intention de l’Ukraine de cesser immédiatement toutes les hostilités, tandis qu’il était entouré d’une nuée de mandarins européens tendus :

Les renseignements recueillis lors du dernier voyage de Kushner et Witkoff à Kiev laissaient entendre que Zelensky subissait des pressions croissantes de la part des proches de Trump pour retirer les forces armées du Donbass, condition essentielle posée par Poutine pour obtenir ce cessez-le-feu tant attendu.

Mais Zelensky refuse, probablement parce que ce serait un suicide politique, et peut-être aussi financier.

Au lieu de cela, la Russie a lancé une nouvelle campagne systématique de destruction des chemins de fer ukrainiens, qui a jusqu’à présent mis hors service 40 locomotives par mois selon Politico :

KYIV — La Russie cible de plus en plus les trains de voyageurs ukrainiens avec des drones à réaction, menaçant un réseau ferroviaire crucial pour l’économie du pays, sa logistique militaire et la circulation des personnes.

Les frappes de Moscou ont endommagé ou détruit plus de 500 locomotives depuis le début de l’invasion à grande échelle en 2022 ; plus de 60 % d’entre elles ont été touchées au cours des huit derniers mois. Les Chemins de fer ukrainiens perdent désormais entre 37 et 40 locomotives par mois.

Le ministère russe de la Défense a reconnu qu’il s’agissait de frappes ferroviaires, décrivant ces attaques comme faisant partie d’une stratégie visant à détruire la logistique ukrainienne utilisée pour transporter des armes étrangères destinées à l’effort de guerre de Kiev.

Hier soir encore, il a été rapporté que la gare de Kiev, où arrivent habituellement les délégations étrangères, aurait été touchée par une nouvelle attaque de drones de grande envergure.

Mais pourquoi ces attaques se multiplient-elles seulement maintenant ? se demandent beaucoup. Selon le président de l’autorité ferroviaire ukrainienne, c’est parce que les réseaux maillés russes, une version simplifiée de Starlink, commencent tout juste à se développer pleinement.

La Russie a commencé à cibler les trains de voyageurs l’automne dernier après s’être procurée des antennes de réseau maillé, a déclaré Pertsovskyi. Cette technologie permet aux drones de relayer des signaux entre eux ou de se connecter à des émetteurs au sol en Biélorussie ou en Ukraine occupée, permettant ainsi aux opérateurs de les contrôler en temps réel malgré les mesures de guerre électronique et de frapper des cibles mobiles telles que des trains.

Un article récent d’un analyste pro-ukrainien de premier plan présente une carte estimative de ces zones de maillage, facilitées par des « répéteurs » de signaux :

Vitaly@M0nstasCarte de la zone de couverture de 150 km. Les récents relevés de drones indiquent que la Transnistrie pourrait également accueillir des répéteurs.16h27 · 23 sept. 2026 · 3 540 vues6 réponses · 21 partages · 76 mentions « J’aime »

Un bref rappel du contexte s’impose, car je vois régulièrement cette question posée en ligne : pourquoi la Russie a-t-elle besoin d’un système équivalent à « Starlink » pour atteindre des cibles dans l’ouest de l’Ukraine ? La Russie possède bien sûr des missiles à guidage GPS capables d’atteindre des cibles à n’importe quelle distance en Ukraine. Le problème, c’est que ces cibles doivent être fixes, puisque les missiles se contentent d’atteindre des coordonnées GPS prédéfinies. Mais comment atteindre une cible mobile, comme une locomotive, dont les coordonnées GPS auront changé au moment où le missile arrive ? C’est pourquoi un retour d’information en temps réel est indispensable . Ce retour d’information ne peut être fourni que par liaison satellite ou par un réseau maillé qui relaie le flux vidéo du drone ou du missile vers le centre de contrôle en territoire allié.

C’est principalement pour cette raison que la Russie n’a pas réussi à interdire la frontière ouest de l’Ukraine et à empêcher l’afflux d’armes vers ce pays. Cela exige un contrôle en temps réel, que seules des liaisons satellitaires directes peuvent assurer afin de suivre les véhicules en mouvement grâce à un flux vidéo en direct et de pouvoir les neutraliser.

Avec le déploiement progressif du système Starlink russe et l’expansion considérable de son réseau maillé, ces scénarios deviennent rapidement des réalités plausibles à moyen terme.

À cet égard, la Russie a fait la démonstration pour la première fois de son terminal terrestre grand public Starlink, lors des élections à la Douma il y a quelques jours, en fournissant un accès à Internet à un village sibérien isolé :

Le Bureau 1440 a testé son système internet par satellite Rassvet dans l’Arctique… pour le vote à distance aux élections de la Douma d’État.

Un petit terminal utilisateur du Bureau 1440 a été installé dans le village de Nelmin-Nos, dans le district autonome de Nénétsie. Connecté aux satellites en orbite, il fournit un accès internet à une tablette via Wi-Fi.

Abstraction faite du lien parfois surprenant avec les élections, il s’agit d’une démonstration concrète du fonctionnement de l’équivalent russe de Starlink, qui permet d’accéder à internet par satellite dans des zones reculées.Nous nous rapprochons du déploiement de cette connectivité, d’abord sur des sites fixes dans les quartiers généraux arrière, puis plus près du front.Un petit pas pour un seul abonné, mais un grand pas pour l’ensemble du système de communication russe.

Serhiy Flash, figure de proue de la radioélectronique en Ukraine, a publié un nouveau message dans lequel il insiste sur la gravité de la situation concernant Rassvet (« Aube ») et critique ceux qui minimisent les « échecs » russes lors du premier essai de ces satellites. Il explique que la Russie est une grande puissance spatiale et qu’une fusée russe pourrait bientôt placer des constellations entières de ces satellites en orbite en une seule opération.

Transcription, au cas où le texte ci-dessus ne serait pas lisible pour certains :

Je constate que les échecs russes dans la mise en orbite des satellites Rassvet ont rassuré nombre d’observateurs. Je suis convaincu qu’ils perfectionneront les moteurs et que les satellites atteindront les orbites souhaitées. La Russie est une puissance spatiale, et il est fort possible qu’une fusée Angara place « de manière inattendue » la moitié de la constellation Rassvet en orbite en un seul lancement. L’ennemi pourrait alors contrôler en temps réel les missiles Shahed et autres systèmes de défense antimissile via satellite.

Cela va nous poser un énorme problème. Non, ce n’est même pas un problème, ce sera une petite catastrophe.

Nous sommes confrontés à un problème de guerre électronique face au MESH. Pendant un an, personne ne s’en est occupé. Il en sera de même avec « Dawn » (Rassvet). Tout le monde sera surpris : « Comment est-ce possible ? » Certains se demanderont pourquoi Flash est resté silencieux. Je ne resterai pas silencieux, tout comme avec le MESH. Avec Dawn, je crie haut et fort la menace. D’ici l’arrivée des satellites Rassvet, nous devrons impérativement avoir développé un système de guerre électronique. Et pas seulement développé. Toutes les infrastructures critiques devront déjà être couvertes par ce système. Et je tiens à préciser d’emblée que tout cela ne sera ni bon marché ni rapide.

Compte tenu de ce qui précède, rappelons que la Russie développe depuis longtemps sa fusée Amour, conçue comme un étage de lancement réutilisable similaire au système Falcon de SpaceX. Aujourd’hui même, le directeur de Roscosmos, Dmitri Bakanov, a annoncé que deux essais de mise à feu des moteurs de la fusée avaient été réalisés.

Pour la fusée réutilisable prometteuse « Amur-SPG »,deux essais d’allumage réussis des moteurs ont déjà été réalisés.C’est ce qu’a annoncé Dmitri Bakanov, directeur général de Roscosmos, lors d’une rencontre avec le Premier ministre Mikhaïl Michoustine.

« Nous développons actuellement le lanceur « Amour » avec un premier étage réutilisable, et nous avons réussi à faire fonctionner deux moteurs utilisant un couple carburant gaz-gaz — gaz liquéfié-oxygène. »

Dmitry Bakanov, PDG de Roscosmos

En 2025, il avait déclaré qu’il faudrait au moins deux ans à la Russie pour entamer des essais concrets et significatifs de la fusée, afin qu’elle effectue de véritables « sauts », c’est-à-dire un décollage suivi d’un atterrissage autonome. Certains affirment que ces essais sont désormais prévus pour 2028. Certes, ce n’est pas particulièrement proche, mais une fois que la Russie aura pleinement développé cette technologie, elle permettra l’accélération massive des satellites Rassvet et leur mise en orbite.

Pour préciser les propos de Serhiy Flash, la Russie utilise jusqu’à présent les lanceurs Soyouz 2.1b pour placer simultanément 16 satellites Rassvet en orbite. Il laisse entendre que la Russie pourrait également recourir au système de lanceurs lourds Angara, capable de mettre en orbite entre 40 et 60 satellites de ce type à la fois. Le principal obstacle réside probablement dans la production des satellites eux-mêmes, mais il est impossible de savoir si la Russie parviendra à réaliser une avancée majeure dans ce domaine, permettant ainsi le lancement en série de ces satellites après les premiers essais prévus cette année.

Puisque nous parlons des avancées technologiques russes, évoquons également les mesures prises en matière de défense contre les attaques de drones ukrainiens. La Russie a lancé un vaste projet de protection des raffineries de pétrole par divers types de structures défensives.

Vous trouverez ci-dessous des photos de raffineries sur lesquelles ont été installés des filets, ainsi que de hautes piles de conteneurs maritimes érigées en mur coupe-feu de chaque côté :

De nouvelles images prises au plus près montrent des ouvriers installant des filets au-dessus d’une des raffineries :

Autre information intéressante : les chars et la guerre blindée. Si la plupart des observateurs considèrent les blindés comme obsolètes face à la prolifération des drones, de plus en plus de personnalités ukrainiennes affirment que les chars russes deviennent de plus en plus difficiles à détruire grâce aux progrès réalisés dans le domaine de la lutte anti-drones.

Le commandant Azov, Prokopenko, s’est exprimé à ce sujet dans une récente interview. Ses unités défendent la région du bas Kramatorsk, et il prévoit qu’à l’automne, la Russie lancera des offensives mécanisées d’envergure, difficiles à contrer pour plusieurs raisons :

1. La Russie a habilement modernisé ses blindés d’assaut, notamment avec des systèmes de protection active (comme le récent Arena-M), des grilles de protection et des cages antichars, des systèmes de guerre électronique, etc. Les chars ne sont plus faciles à détruire et peuvent nécessiter des dizaines, voire des centaines de drones.

2. La Russie mise sur de petites percées tactiques où des unités blindées pénètrent en profondeur dans les lignes de drones ukrainiens, les forçant à se disperser et permettant ainsi aux fantassins russes d’avancer vers des positions.

Cela a été démontré récemment par un char russe T-90M qui aurait résisté à 40 frappes de drones en direction de Dobropillya :

L’histoire du char T-90M, indicatif « Krepyish », qui a résisté à plus de 40 frappes de drones et à plusieurs mines magnétiques lors d’une progression de 12 km en direction de Dobropillya.

Les dispositifs d’observation et le canon du véhicule ont été complètement neutralisés, mais sans qu’il soit possible de le détruire. Finalement, un drone « Baba Yaga » a largué du gaz lacrymogène sur le char, forçant l’équipage à évacuer. Les membres d’équipage ont réussi à se réfugier dans une ancienne tranchée, d’où ils ont marché pendant plusieurs jours pour rejoindre leurs lignes. L’équipage a été décoré de l’Ordre du Courage.

De tels incidents ne sont plus isolés : les systèmes anti-drones modernes et combinés augmentent considérablement la capacité de survie des véhicules de combat face aux drones kamikazes à faible charge utile. Par exemple, le site polonais Defence24.pl, citant le commandant du 1er corps de la Garde nationale, Denis Prokopenko, rapporte qu’il a fallu environ 125 drones pour immobiliser deux ou trois chars russes.

Voici un bref point sur la situation sur le champ de bataille. Nombreux sont ceux qui ont évoqué le récent « effondrement » du contrôle russe dans le secteur de Lyman, et certains m’ont demandé de donner mon avis à ce sujet.

Il est vrai que les forces russes ont été repoussées de la région de Svyatogorsk suite à une longue série de contre-attaques ukrainiennes, révélées comme une opération majeure toujours en cours, baptisée « Opération Vivaldi » par le 3e corps d’armée ukrainien, principal corps d’armée participant à ces opérations . Même en situation de quasi-défaite, l’Ukraine parvient encore occasionnellement à mobiliser de petits avant-gardes d’unités d’élite capables de submerger les forces russes moins bien équipées et préparées dans certaines zones stratégiques, notamment les secteurs les plus calmes et les moins importants de la carte.

Dans ce cas précis, le 3e corps d’armée ukrainien, commandé par Andriy Biletsky, était principalement responsable. Biletsky lui-même a admis que l’objectif n’était rien d’autre que de permettre aux unités de l’AFU d’établir de meilleures positions défensives.

En résumé, cela confirme que les unités de l’AFU dans ce secteur n’ont pas les effectifs nécessaires pour transformer leurs succès en actions à long terme, mais se concentrent plutôt sur le ralentissement des avancées russes et l’amélioration de leurs propres lignes de défense.

Sur pratiquement tous les autres fronts, les unités russes ont progressé. Même fin 1944-début 1945, la Wehrmacht parvenait encore à remporter quelques succès inattendus, comme lors des premières phases de la bataille des Ardennes et ailleurs. Le fait qu’un camp subisse des revers ne signifie pas qu’il soit incapable de créer la surprise de temps à autre, mais il ne faut pas y voir autre chose qu’un cas isolé au milieu de lignes qui s’effondrent sur les 90 % restants des secteurs de combat.

Plus particulièrement, les forces russes ont progressé dans les parties sud et est de Kramatorsk, où l’on peut voir se dessiner lentement le chaudron grandissant :

À l’extrémité orientale, les unités russes se trouvent à seulement 4 km de la ville de Kramatorsk, soit désormais à portée de mortier :

Mais les avancées les plus importantes ont continué à se produire dans la direction sud de Zaporozhye, où les forces russes ont grignoté Orekhov tout en l’encerclant des deux côtés :

Un examen plus approfondi :

À titre de comparaison, voici à quoi cela ressemblait lors de la mise à jour du 21 août :

On voit clairement que le chaudron s’est presque entièrement effondré, étant divisé en deux petites sections qui vont probablement bientôt tomber.

L’autre zone majeure où les Russes exercent une forte pression est le secteur de Dobropillya. On peut ici faire une comparaison avec une autre image du même rapport de situation du 21 août.

Voici la mise à jour du 21 août :

Et aujourd’hui :

Sur l’axe Dobropolsky, des combats ont eu lieu dans les régions de Novy Donbass, Belitsky, Novogrichino, Vodyanskoye, Molodeckoye, Muravka, Mirnoye, Sergeyevka, Novopodgornoye et Novopavlovka. Le ministère russe de la Défense a annoncé un nouvel encerclement :

Les unités du groupe de forces « Centre », grâce à des actions actives et décisives, ont achevé l’encerclement d’un important centre défensif des forces armées ukrainiennes dans la ville de Dobropolye, en République populaire de Donetsk, et poursuivent leur offensive vers Alexandrovka. Les unités des 4e et 15e brigades de la Garde nationale d’Ukraine et du 425e bataillon d’assaut « Skala » ont été encerclées.

Les progrès ne sont pas aussi notables dans ce secteur troublé, mais on peut voir se dessiner le lent encerclement de la ville.

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Quelques derniers points. Le président de l’Union des consommateurs de services publics d’Ukraine prévient que cet hiver pourrait être le dernier pour l’Ukraine :

L’Ukraine pourrait ne pas se remettre de l’hiver prochain si les attaques russes se poursuivent – ​​avertissent des experts ukrainiens

. ▪️ Le président de l’Union des consommateurs de services publics a déclaré que les préparatifs pour la saison de chauffage ont échoué : les fonds sont insuffisants, les immeubles d’habitation ne sont pas équipés de groupes électrogènes de secours et, selon lui, le secteur privé n’était pratiquement pas préparé.
▪️ M. Popenko a averti que de nouvelles attaques contre les infrastructures pourraient avoir des conséquences auxquelles l’Ukraine n’aura pas les moyens de faire face.
➖ « L’hiver prochain sera, sinon le dernier, du moins celui qui pourrait entraîner des conséquences irréversibles. Nous ne pourrons pas nous en remettre », a-t-il affirmé.

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Lors de la session de l’ONU d’aujourd’hui, Lavrov a réaffirmé pour la énième fois que la Russie, après avoir tiré une « leçon amère », n’accepterait plus aucun cessez-le-feu pendant la durée des négociations, contrairement à ce qui est actuellement proposé par l’Occident :

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Kiev est de nouveau la cible de missiles, plus précisément des missiles Zircon selon les premiers rapports, la centrale électrique de la ville étant l’une des cibles :

D’après les images, l’une des centrales électriques TETS-5/6 semble avoir été touchée. Des témoins signalent des coupures de courant dans certaines zones.